起重机滚轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一数，原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，后每增加一个动滑轮增加二段绳子。
       其次，按要求确定起重机滚轮中定滑轮个数，原则是：一般两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。  
       由可绕中间轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中间轴转动的简单机械。中间轴固定不动的滑轮叫定滑轮，是变形的等臂杠杆，不省力但可以改变力的方向。中间轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮，是变形的不等臂杠杆，能省一半力，但不改变力的方向。实际中常把相应数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的起重机滚轮组，滑轮组既省力又能改变力的方向。

起重机行走轮都是单边齿轮（单边轮），长跨度的悬挂起重机才是车轮两边都有齿轮（双边轮），那样不容易跑偏，悬挂轨道受力也好些。
       要是都是两边都带齿轮，车轮与驱动的安装精度要求较高，不易满足；其次车轮的成本增加了10%左右，性价比不高；而且单边齿轮已经能够满足设备走行需要。目前单边轮一般用于双梁小车，双边轮用于大车，还有无沿的用于L行等。
       起重机行走轮是用来支承起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分，也可叫做单边轮、双边轮。起重机行走轮厂家为便于安装和维修，将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组，成为一个单独部件。车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。单边轮即车轮只有一边的齿轮，而双边轮则是两边都有齿轮。

港口机械滚轮失效的原因主要有以下几个方面：
       1、磨损是主要的原因之一，也是出现很多的情况。
　　产品在长期的使用过程中，常常会与钢丝绳发生相对滑动或者滚动，发生摩擦，造成磨轮槽损。而且，在装起货物时，会产生轻微摇晃，使钢丝绳和滑轮形成摆动，加剧磨损，可能使滑轮产生变形。
       2、腐蚀失效的原因是：有些港口机械滚轮的工作环境恶劣，工作环境的空气成分复杂，有时会与其发生化学作用，产生化学腐蚀。还有一些海滨城市，港口或者较湿润的地区，产品在相对潮湿的空气中，会与水分发生电化学腐蚀，逐渐损坏，比如铸铁滑轮。
　　3、若机械过载，那么在装起货物时，会产生很大的瞬时作用力，如果大于港口机械滚轮承受能力的上限，就会发生变形，出现裂纹，可能直接损坏，钢丝绳跳出，货物脱落，造成事故。
　　4、温度过高或者过低，经常出现在冬季低温和夏季阳光暴晒，或者有些工作车间，产品的整体性能下降，脆性降低，抗磨性降低。

现如今，经济发展速度越来越快，直接加快了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一，其工作强度也是越来越大，在长期强度工作循环的情况下，会对起重机本身以及各部件造成相应的损坏。下面就来看看起重机滚轮是如何作用的。
       滚轮的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并得到省力的目的。起重机滚轮按其作用不同，可以分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。在吊装作业中，如果只使用定滑轮，则只能改变力的方向，不能起到省力的作用。只使用动滑轮虽能起到省力的作用，但不能改变力的方向，而且还需要省力，这样就要把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来适应起重运输作业的要求。
       上述即为起重机滚轮的分类及作用。

起重机行走轮是用来支承起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。起重机厂家为便于安装和维修，将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组，成为一个单独部件。车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。
       起重机行走轮轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保障车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为目前应用较广的工艺。
       起重机行走轮直径及材料的选择，是按较不利工况下车轮所受较大支承力考虑，保障不会出现部分车轮过载现象。

港口机械滚轮的使用其实早在各不相同的行业都有应用，但大家也会知道，为了保障使用质量，延长使用寿命，那么在日常操作过程中也需要注意表面的清洗，但到底该怎么清洗呢？
       还应掌握正确的方法，先要定期进行检查，避免有尘土落下。 除这一小细节外，平时清洗时，也要避免有害物质的污染，要达严格的隔断效果，另外在整个生产现场要保持一个干燥的环境，时刻做好清洁，日常擦洗时不要太用力，需要选择一些基本的抹布，当然平时要注意的港口机械滚轮周围卫生也要保持干燥，不要太用力，在日常擦洗的时候不要太用力，只要选择一些基本的抹布就可以了。
       在日常清洁过程中，应保障港口机械滚轮已处于断电状态，如果在使用过程中很有可能会出现磨损，因此，断电后的擦洗不需要很复杂，用清水就可以了，这是因为在使用过程中已经存在了很多磨损的情况，这是因为在使用过程中，这也是大多数人需要掌握的一种方式。

（一）焊前准备
       1、先检查起重机滚轮裂纹的位置和长度，并用四氯化碳清洗裂纹部位的油污及氧化皮等杂物，以避免在补焊时产生气孔和夹渣。
　　2、在裂纹的两端用直径为Φ3~5mm的钻头钻止裂孔。对厚壁部位的裂纹，钻头直径可大些。同时，用扁凿剔裂纹呈70°~110°的夹槽。
       （二）气焊过程
　　1、气焊修整时，由于碳，硅等元素的烧损容易出现白口组织。为了补偿元素的烧损，促使焊缝金属石墨化，获得与母材化学成分，金属组织基本相同的焊缝金属，应采用高硅铸铁气焊焊条。焊条的直径选用Φ3~4mm。熔剂选用CJ201铸铁气焊熔剂。
　　2、焊矩和焊嘴一般选用中号或小号，焊嘴孔径在Φ1.5~2.2mm之间。火焰为中性焰或乙炔有剩余的中性焰，以减少碳，硅的烧损，保障焊缝金属的化学成分。
　　3、焊前将汽缸盖放在木炭炉内均匀缓慢加热到500~600℃左右，保温约1h。焊前预热时可将欲修整的起重机滚轮裂纹部位面向下放在木炭炉内，以便预热充分。
　　4、施焊时采用水平位置，以免金属流失。
　　5、开始焊接时，火焰对准焊补部位的裂纹底部，使所焊裂纹两侧2/3以上厚度熔融后，用焊条蘸上熔剂放入溶池中并搅动，使气泡杂质能完全浮出。同时，火焰应在焊缝的周围来回移动，保障焊缝金属附近的温度不致太低。每个裂纹应一气焊成，且焊接操作应快且牢靠。
　　6、对焊缝表面及根部进行修整。其操作是用火焰进行点状加热，使之局部熔化，左手持铁板相配合，将焊缝表面刮平，刮光，并与母材表面齐平。
       （三）焊后处理
       焊后放在木炭炉内保温，以冷缩时产生的应力及避免白口，温度与预热温度相同。当温度慢慢均匀升到规定温度后，用铁皮将起重机滚轮四周挡住，使炉温缓慢下降。

为了避免起重机行走轮在生产过程中出现裂纹，就需要良好的铸造工艺，以及铸件本身设计的合理性来解决这个问题。下面是几点生产时出现裂纹的解决方法：
       1、改良铸造产品结构
       产品壁厚力求均匀，转角处应作出过渡圆角，减少应力集中现象。轮辐时可作成弯曲状。
       2、增强合金材料的熔炼质量
       采用精炼和初期工艺去除金属业中的氧化夹杂和气体等。控制有害杂质的含量，采用合理的熔炼工艺。在避免热裂纹形成的同时，也要避免冷裂纹的形成，保障铸造工艺的正确性，使起重机行走轮铸件能够实现同步凝固。
       3、采用正确的铸造工艺，不但有利于避免热裂纹，也有助于避免冷裂纹
       先合理设置浇冒口的位置和尺寸，使铸件各部分的冷却速度尽量均匀一致，减少冷裂纹倾向。
       其次，正确确定铸件在砂型中的停留时间；砂型是一种良好的保温容器，能使铸件较厚和较薄处的温度进一步均匀化，减少它们之间的温度差，降低热应力，减少冷裂纹倾向。延长铸件在铸型内的停留时间，以免开箱过早在铸件内造成较大的内应力，而产生冷裂纹。
       后增加砂型、砂芯的退让性，铸件凝固后及早卸去压箱铁，松开杀向紧固装置等，是避免由于收缩应力而使铸件产生冷裂的措施。起重机行走轮铸件的落砂、清理和搬运过程中，应避免碰撞、挤压，避免逐渐产生冷裂纹。
       4、 时效热处理
       铸造应力大的产品应及时进行时效热处理，避免过大的残余应力使铸件产生冷裂纹。有时，在切割冒口或焊补后，还要进行时效热处理。

1、每次使用港口机械滚轮之后，要注意清洗干净轨道，因为在使用中，钢丝绳上常常会涂有低温润滑油，在工作中难免粘抹到轨道表面，因此在保养的时候要清洁润滑脂，保持轨道表面的清洁。另外矫正绳轮和传动轴的正确位置，并在轴承等运动部位添加润滑油。
       2、港口机械滚轮的轨道清洗工作需要采用中性洗涤剂来清洗，清洗干净之后对掉漆部分进行修补，保障产品表面完全受到油漆覆盖以避免氧化。
　　3、另外需要定期检查钢丝上是否出现锈蚀现象或者存在毛刺，如果出现需及时处理，否则会对产品的轮槽造成较为严重的磨损。一些固定部件需检查其是否有松动，密封部件是否有磨损，这些都是港口机械滚轮定期保养检查的具体内容。

1、控制好升降速度
       轮槽出现压痕的重要原因是冲击载荷。在起重运输过程中，所产生接触应力是均匀应力的（1~2）倍，因此研究钢丝绳缠绕系统很关键。实际应用过程中，应适时地控制好加速度，降低滑轮承受的冲击负荷，降低钢丝绳与轮槽之间的摩擦因数。
       2、加强钢丝绳与起重机滚轮的接触应力
       通过分析起重机工作过程中运行原理可以得出，压痕主要是因为滑轮组的主要受力点集中在轮槽底部，吊具起吊重物时候，由于晃动等因素的影响，钢丝绳的交变摩擦力会对轮槽产生疲劳磨损，在底部产生明显的压痕，裂纹扩展断裂发生，就会出现严重后果。
       因此，可以根据表层面积，安装与钢丝绳直径配套的衬垫，加强钢丝绳与起重机滚轮之间的接触应力，减少钢丝绳与轮槽之间的摩擦。
       3、定期替换润滑脂
       起重机械长时间工作会在钢丝绳和轮槽之间产生磨损，轮槽表面磨损产生的杂质会融入润滑脂中，导致钢丝绳和轮槽之间的阻力增加，加剧磨损程度。因此应该及时替换润滑脂，降低磨损消耗。
       以上就是避免起重机滚轮失效的措施。