无论是什么样的钢铁制品在进行制造的时候都应该小心，不然制造出来的精密钢管 是不合格的产品，是不可以进行售卖的，还有 算卖出去，像这样有缺点的精密钢管，在进行使用的时候也容易出现问题，所以当大家在进行铸造的时候 应该注意这些问题。在进行铸造的时候“退火” 基本的决定了精密钢管的柔软性的好坏了。

假如大家想要辨别一下这个精密钢管在进行铸造的时候是否出现问题的话，大家可以选择将精密钢管进行弯曲，假如出现断裂的话，这样 证明这种精密钢管，在进行铸造的时候应该 是因为在进行退火的时候没有掌握退火的工序。

      （1）为防止og视讯注册铸造时产生白口，除从工艺上采取措施外，必须使其壁厚不能过薄（有些资料指出，壁厚在15mm以上时，用金属型铸造铸件的转角处都必须采用圆角，对于铝合金、镁合金金属型铸造铸件的铸造圆角不应小于3-4m，对于铸铁、铸钢、铜合金金属型铸造件的铸造圆角可参见表1.1-32选取；
　　（2）由于金属型和芯无让性，为便于取出铸件和抽出型，og视讯注册铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的适当大一些，一般应大30%-50%，应该指出：铸造斜度大小除与合金种类、壁的高度有关外，还与铸件表面的位置有关，凡在铸件冷却收缩时与金属型表面有脱离倾向的铸件表面可设计较小的斜度，而在铸件收缩时趋向于压紧在金属型上的铸件表面应给予较大的斜度，各种合金的og视讯注册铸造的铸造斜度；
　　（3）由于金属型散热快，因此og视讯注册铸造的最小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些，各种铸造合金、不同大小的铸造最小壁厚；
　　（4）og视讯注册铸造铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的0.6-0.7，否则由于内壁（肋）冷得慢，在铸件收缩时易在内外壁交接处产生裂纹。

        og视讯注册精密铸造工艺是铸造技术的一类总称，og视讯注册精密铸造的产品使用时间较长而且极为抗热，og视讯注册有助于不会因为高温而对零件产生扭曲的或者有波纹的影响，而其中最常用的铸造方法是熔模精密铸造。
 　　熔模铸造工艺，简单说就是利用易熔的材料制成的可熔性模型，模型制成之后，在表面涂覆若干层特制的耐火涂料，再经过干燥和硬化形成一个整体型壳后，蒸汽或热水从型壳中熔掉模型，然后把型壳置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后将铸型放入焙烧炉中经过高温焙烧（如采用高强度型壳时，可不必造型而将脱模后的型壳直接焙烧），铸型或型壳经焙烧后，于其中浇注熔融金属而得到铸件。
 　　利用熔模铸造方法制成的铸件不需要进行机械加工，在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可。由此可见，采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，大幅度节约金属原材料。其次，可以铸造各种合金的复杂的铸件，特别可以铸造高温合金铸件。

1.环境污染严重、作业环境恶劣
铸造生产中炉料主要是生铁、废钢、焦炭、石灰石等、型砂、芯砂。主要是原砂、粘土、煤粉、树脂等粘结剂、固化剂、旧砂等的运输、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、浇注、冷却、落砂、清理和后处理等工序，就其作业内容来讲是在机械振动和噪声中进行，有的还在高温，如熔化、浇注中作业，有的产生刺激性气味，粉尘作业环境更是恶劣。
2.工艺水平低，铸件质量差
浇注系统设计不合理。由于设计不当，存在卷气、夹杂等缺陷，导致铸件出品率和合格率低。
3.能耗和原材料消耗高

    (1) 气候因素：在铸造生产过程中，产生大量的热，特别是在夏天，车间内的温度经常达到40多度，影响生产，所以要注意改善劳动环境，防暑降温。
    (2) 有害气体：在用焦炭熔化金属以及铸型、浇包、浇注等过程中，会产生能引起呼吸道疾病的二氧化硫；型芯干燥室受热达200-250℃，浇注铁水型芯受热达1000℃时，油质挥发出能引起急性结膜炎和上呼吸道炎症的丙烯醛蒸汽；在浇注铸型时，型芯和涂料中的各有机物质都能释放出大量的有害气体。
    (3) 有害粉尘污染：在型、芯砂运输、加工过程中，打箱、落砂及铸件清理中，都会使作业地区产生大量的粉尘；在铸钢清砂过程中，常含有危害较大的矽尘，若没有有效的排尘措施，易患矽肺病。
    (4) 噪声：在清理工序中，清铲毛刺、清理铸件、铸件打箱时产生的噪音也是造成人身伤害的一种因素。
    (5) 由于工作环境恶劣，易发生砸伤、碰伤、烫伤、灼伤等事故
    (6) 由于高温、高辐射热，易发生火灾及爆炸
    (7) 烟害：冲天炉、电弧炉的烟气中含有大量对人体有害的一氧化碳，在烘烤砂型或泥芯时也有一氧化碳排出。

     精密铸造温度应保证熔体在转注过程中有良好的流动性，选择铸造温度应根据转注距离、转注过程降温情况、合金、规格、流量等因素来确定。一般来说，铸造温度应比合金液相线温度高50~110℃。
     扁铸锭热裂倾向高，铸造温度相应低些，一般为680~735℃。
     圆铸锭的裂纹倾向低，为保证合金有良好的排气补缩能力，创造顺序结晶条件，提高致密度，一般铸造温度偏高。直径在350mm以上铸锭铸造温度一般为730~750℃，对形成金属化合物一次晶倾向大的合金可选择740~755℃，对小直径铸锭，因其过渡带尺寸小，力学性能好，一般以满足流动性和不形成光亮晶为准，一般温度为715~740℃。
     空心铸锭铸造温度可参照同合金相同外径的实心圆铸锭下限选取。

      在精密铸造的过程中，无论是做小的零件还是大的机器构造，大家所做的造型中都必须对起模后的零件进行修型，修型的方法有很多种，今天大家来说四种的修型方法:

     在齿轮加工的过程中，那些先进的毛坯成型工艺，更加的稳定、精密的热处理工序，以及特别合适的表面硬化处理程序，这些就都是最终来形成齿轮精品的关键因素。比如在磨削加工中就是存在着几个关键的环节：只有是通过了选用磨刃锋利、磨削表面应力小的砂轮，则能够提高磨削进给量，从而就会缩短磨削时间，这是提高了磨削效率还要延长砂轮修整的间隔来降低成本。
   设计是精密铸造关键步骤也是起始步骤，这对齿轮铸造来讲设计也是它的关键步骤，它是关系着铸造出的齿轮的质量和水平，在设计阶段，选择比较合适的铸造齿轮材料、进行先进合理的结构设计、选用高效可靠的齿轮和轴承是无法缺少的环节。
   在保证没有磨削烧伤裂纹和保证质量的前提下，就要尽可能的使用较高的磨削参数来缩短磨削时间，从而就能提高磨削效率，提高产量，还要保证它的精度、降低表面粗糙度。通过使用比较合适的磨削油，就能保证在良好润滑、防锈的前提下，就更是有利于降低磨削齿面表面应力，避免烧伤裂纹，降低粗糙度，减小堵砂轮气孔的程度，保证砂轮锋利，这样就是减小了砂轮修整，降低砂轮用量、降低成本。

    第一、发展模拟技术，提高预测的准确性，加强工艺控制，提高成品率。目前，规律性的问题掌握得还不是很好，从而影响批量生产中的成品率。

    第二、产学研结合。企业的自主创新除了创新意识的增强和研发能力的提升外，还需要重视和加强以精密铸造企业为主体的“产、学、研”相结合。

    第三、重视材料研发。材料是工业的基础，当前还有很多工作要做。在航空航天领域，合金材料尤其是高温合金等一些新型材料的研究、熔炼技术还有待改进，与国外差距还较大。

        一、铸造收缩率是指：铸件在凝固冷却过程中，因产生线收缩而造成铸件实际尺寸与模样尺寸之间的缩小率。
　　铸造收缩率的大小主要取决于：合金成分、铸件结构、大小、模料的收缩、制壳耐火材料、合金液的浇铸温度等。
　　铸造收缩率ε=(L-L1)/L1×100% 式中L为模样尺寸。L1为铸件尺寸。